Análisis: Scania R 410 6×2 GNC en Argentina
Cómo es la propuesta de propulsión a gas de la marca sueca. Cuál es la promesa de ahorro en el costo operativo total. Contacto de TruckMagazine.com.ar.
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Análisis: Iveco Stralis GNC en Argentina
Qué propone el camión a gas de la marca italiana para media y larga distancia. Ahorro en combustible vs. el diésel. Y cómo resulta el costo operativo total.
Análisis: Iveco Tector GNC en Argentina
Qué propone el camión a gas de la marca italiana para operaciones urbanas. El ahorro en combustible vs. el diésel. Y cómo resulta el costo operativo total.
“El gas en los camiones será un camino sin retorno”
Así lo aseguraron en QBox, empresa de logística que acaba de comprar cinco unidades Scania que utilizará con GNC. Entrevista al presidente, David Canteros.
Scania entregó el primer camión a gas en Argentina
La unidad R410 4x2 GNC fue adquirida por QBox, una firma de logística, comercio internacional y transporte. Es el primer vehículo local de la línea Green Efficiency.
Scania: “Con el gas se ahorra 50% en combustible”
Además, la marca sueca asegura que el costo operativo total de un camión a GNC o GNL es 40% inferior frente al diésel equivalente. Qué otras ventajas ofrece el gas.
Scania presentó los beneficios del gas como combustible alternativo
Fue en el segundo encuentro de la Mesa de Transporte Sustentable, liderado por la filial argentina de la compañía y la Red Argentina del Pacto Global de la ONU.
Scania presentó sus camiones a GNC / GNL en Argentina
Ahora fabricados en Brasil, ya están disponibles en ambas opciones de gas. Ganancia de bolsillo (ahorro operativo de 30%) y del planeta (-20% de emisiones).
Scania apuesta por el gas en América Latina
La marca anunció el inicio de la producción de camiones impulsados a gas, GNC y GNL, en su planta de São Bernardo do Campo, en el estado brasileño de San Pablo.
Scania lanzó camiones a GNC en Argentina
Con motores de 9 y 13 litros (que también pueden funcionar a GNL) y potencias desde 280 hasta 410 caballos. El ahorro operativo llega al 30% frente al diésel.
