Es el primer camión de propulsión eléctrica a la venta en el mercado local. Es un liviano de 6 toneladas de PBT y hasta 250 km de autonomía. Precio: $26 millones + IVA.
El óvalo iniciará un programa de pruebas con empresas interesadas en el producto para definir la configuración de versiones. Ofrece hasta 317 km de autonomía.
Se trata del eActros LongHaul, develado en el Salón de Hannover, junto a otros nuevos modelos como Actros L y eActros 400. Los detalles de cada tecnología.
Ambas compañías comenzarán un proyecto para el transporte pesado en distancias más largas, utilizando el modelo FH Electric con un peso bruto de 60 tons.
Es para satisfacer demanda en reducción de ruidos y emisiones. Dos vehículos pesados serán entregados a Swerock, de los mayores proveedores escandinavos.
Los híbridos y completamente eléctricos plug-in de alto rendimiento, introducidos en el mercado europeo, se centran inicialmente en aplicaciones urbanas.
La marca sueca desarrolló vehículos conceptuales eléctricos para operaciones de construcción y distribución regional que serán destinados a pruebas piloto.
El ingeniero Federico Reser, Product Manager en Volvo Trucks en la Argentina, explica de qué se trata esta modalidad en el transporte y sus grandes desafíos.
Es un FL con motor de 185 kW y 425 Nm. Fue concebido para distribución, recolección de residuos y otras aplicaciones urbanas. La autonomía llega a 300 km.