Desde su aparición en el mercado brasileño, se convirtió en una opción interesante para el transporte de carga urbana. En la Argentina se fabrican las variantes 815 y 101
La empresa nació como resultado de la división final de Daimler AG en dos unidades de negocios. En Argentina opera en un área exclusiva, en la planta de Virrey del Pino.
La compañía alcanzó el primer lugar en ese segmento con el nuevo Accelo, mientras que en el segmento de los buses también se ubicó en lo más alto en ventas.
Lo aseguró Raúl Barcesat, Presidente de MB Camiones y Buses, en el lanzamiento del Nuevo Actros. Cómo es la estrategia de complementación industrial con Brasil.
Mercedes-Benz inició la producción en Virrey del Pino, donde también comenzó la remanufactura de motores Euro V. Hasta ahora, el Accelo AT llegaba desde Brasil.
Ahora con versiones automatizadas, cabina más amplia y equipamiento mejorado, los livianos de la estrella elevaron la vara para seguir liderando el segmento.
Es la nueva opción de transmisión de la estrella para el segmento liviano, disponible en las versiones 815 y 1016. Informe con precios, fotos y ficha técnica.
El camión liviano para distribución amplió su cabina y sumó suspensión neumática de butaca de conductor, sin perder largo carrozable. Detalles y fotos desde Expoagro.
En su versión 815 con cabina extendida, ahora se produce en Virrey del Pino en lugar de importarse desde Brasil. Es el sucesor del histórico modelo 710 de la estrella.
Las actualizaciones exhibidas en la edición 2017 de Fenatran abarcan al Accelo, Atego y Axor. Las novedades llegarán a lo largo del próximo año. Los detalles.