Prueba: Volkswagen Constellation 17.280 Tractor 4×2 MT
Con motor de origen MAN, el renovado modelo bajo norma Euro 5 prescinde de urea para su funcionamiento. Costos minimizados para aumentar rentabilidad.
Notas de Pruebas
Prueba: Mercedes-Benz Actros 2655
Analizamos al primer camión V8 de la marca alemana en Argentina, el más potente que jamás haya ofrecido, que llega para cubrir la demanda de bitrenes.
Prueba: Lifan Foison Truck
Evaluamos al utilitario “mini truck” de la marca china, con capacidad de carga de 650 kg y superficie de caja de 4,2 m2. Qué ofrece y qué le falta, por $235.000.
Prueba: Ford Cargo 1729 4×2 Chasis AT
Con 290 caballos y la incorporación de una caja automatizada, el nuevo semipesado del óvalo llegó para cubrir un espacio poco explotado en el segmento.
Prueba: Volvo VM 4×2 Tractor Euro 5
Analizamos las evoluciones del semipesado de la marca sueca, ahora con freno motor en válvulas, caja automatizada I-Shift e impulsor potenciado a 330 CV.
Prueba: Scania R620 V8 4×2 Highline
Manejamos en Salta el camión más potente del mercado argentino, que entrega 620 caballos y un torque de 3.000 Nm gracias a su block V8 de 16 litros.
Prueba: Volkswagen Constellation 19.420 4×2 V-Tronic
Con 420 caballos, VW desembarca entre los extrapesados. Un producto bien equilibrado, con caja automatizada, que TruckMagazine.com.ar evaluó en exclusiva.
Prueba: Scania «Silver Line Edition» R440
En conmemoración por los 40 años de presencia en Argentina, la marca lanzó esta serie limitada. Desde Salta, un repaso por sus características y diferenciales.
Prueba: Ford Cargo 2042 4×2 Automatizado
A un precio competitivo, el nuevo extrapesado del óvalo llega con importantes novedades tecnológicas. Caja automatizada y 420 CV en este nuevo buque insignia.
Prueba: Hino Serie 300 616
La línea más liviana de la marca japonesa ya está en Argentina. Y aquí evaluamos la opción 616, con motor de 150 CV, caja de 6ª y un peso bruto de 5,5 toneladas.
