Prueba: Iveco Tector Auto-Shift
Cómo es la nueva versión automatizada del semipesado de la marca italiana, con transmisión Eaton de 10 velocidades y el motor FPT llevado a 6.7 litros y 300 CV.
Notas de Pruebas
Análisis: Iveco Tector Attack 150E21 (15 toneladas)
Una nueva propuesta entre Vertis y Attack 17 tons, que incorpora un nuevo motor FPT con la mayor potencia y torque del segmento. ¿Se fabricará en Argentina?
Prueba: Hyundai H100 en Argentina
Analizamos al utilitario de 1.300 kg de carga, que evoluciona en mecánica, capacidad y equipamiento, pero con faltantes comparativos, por 29.800 dólares.
Volvo probó el VM para demostrar su productividad
La marca sueca realizó un test drive de 1.800 km con un 330 4x2 Tractor con 43.000 kg de carga. Midió consumo de gasoil y urea. Cifras e impresiones, en video.
Prueba: Kia K2500 en Argentina
Analizamos al utilitario de hasta 1.500 kg de carga neta, que evoluciona en seguridad y confort, ahora con motor Euro 5. Qué propone a cambio de 29.900 dólares.
Prueba: Ford Cargo 1723 4×2 Tractor AT
Uno de los semipesados más exitosos se renovó bajo Euro 5. Aumentó en cilindrada, potencia y equipamiento, además de sumar una caja automatizada.
Prueba: Volkswagen Constellation 17.280 Tractor 4×2 MT
Con motor de origen MAN, el renovado modelo bajo norma Euro 5 prescinde de urea para su funcionamiento. Costos minimizados para aumentar rentabilidad.
Prueba: Mercedes-Benz Actros 2655
Analizamos al primer camión V8 de la marca alemana en Argentina, el más potente que jamás haya ofrecido, que llega para cubrir la demanda de bitrenes.
Prueba: Lifan Foison Truck
Evaluamos al utilitario “mini truck” de la marca china, con capacidad de carga de 650 kg y superficie de caja de 4,2 m2. Qué ofrece y qué le falta, por $235.000.
Prueba: Ford Cargo 1729 4×2 Chasis AT
Con 290 caballos y la incorporación de una caja automatizada, el nuevo semipesado del óvalo llegó para cubrir un espacio poco explotado en el segmento.
